Kako biste izbjegli nesreće s pucanjem gume uzrokovane starenjem gume, potrebno je razumjeti vijek trajanja gume, kako biste bili sigurni. Od profesionalaca smo naučili da ako se auto ne koristi često i ambijent za vožnju nije loš, bolje je imati garažu kako bi se osigurala relativno mala temperaturna razlika, a normalno korištenje guma tri godine nije problem. Naravno, premisa je često provjeravati i koristiti sa što manje pažnje.
Parkiranje u prepunim gradovima ponekad zahteva vožnju. U lošim uslovima na putevima u prigradskim naseljima, kotrljanje sitnog kamenja će izazvati i lokalno prekomerno trošenje guma, što je neizbežno. Dakle, prije vožnje u uobičajeno vrijeme, steknite naviku da obiđete automobil da vidite ima li oštećenja na gumama. Ako nađete izbočine ili očigledne ozljede, trebali biste se pozabaviti njima ili ih zamijeniti na vrijeme.
Nepravilan pritisak u gumama je takođe važan uzrok pucanja gume. Maksimalni pritisak u gumama koji ova guma može da izdrži biće naznačen na bočnoj strani svake gume. Ako je pritisak u gumama relativno veliki i blizu maksimalnog pritiska u gumama koji može da izdrži, pritisak u gumama će se povećati ili čak premašiti maksimalni pritisak u gumama nakon vrućeg vremena i vožnje velikom brzinom, a izbijanje gume je neizbežno. Preporučuje se ugradnja eksternog uređaja za nadzor pritiska u gumama na vozila bez konfiguracije za praćenje pritiska u gumama, što je veoma korisno za prevenciju bezbednosti guma i održavanje životnog veka pneumatika.
Ako je pritisak u gumama prenizak, sloj bočne stijenke gume će podnijeti veći pritisak od standardnog pritiska naduvavanja. Ako se guma vozi u uslovima dugotrajnog nedostatka vazduha, guma i sloj će biti ozbiljno deformisani, povećavajući trošenje i starenje. U ovom slučaju, guma će se nepravilno deformisati kada se vozi u lošim uslovima na putu ili pod uticajem velikih spoljnih sila. Kontinuirana deformacija unutrašnjeg korda će dovesti do naglog porasta temperature korda, uzrokujući zamor materijala. Posljedica loma korde je pucanje gume.
Gume su svakodnevno izložene vjetru i suncu. Oni su najposvećeniji dijelovi automobila. Osim toga, guma je jedino mjesto na automobilu koje dodiruje tlo. Ako guma pukne i prianjanje se izgubi, drugi napredni sistemi neće pomoći. Stoga bi trebalo više pažnje posvetiti gumama u normalnim vremenima. Na kraju, podsjećam vas da uradite ove stvari:
1. Obiđite automobil prije nego što uđete u auto da vidite da li su gume oštećene
2. Pokušajte da opremite nadzor pritiska u gumama kako biste eliminisali skrivene opasnosti
3. Redovno kontrolišite pritisak u gumama i status rezervne gume
4. Poznavati vještine zamjene guma.