Kompanije za proizvodnju guma ubrzavaju transformaciju elektrifikacije

Poslednjih godina kompanije koje se bave proizvodnjom guma su generalno bile pod pritiskom zbog faktora kao što su rast cena sirovina i slabljenje potražnje. Nedavno je Shen Jinrong, viši potpredsjednik Kineskog udruženja industrije, izjavio na godišnjoj konferenciji kineske gume 2023. da su ciklične fluktuacije na globalnom tržištu guma ušle u niz. Međutim, iznenadni uspon nove snage donio je nove mogućnosti industriji.
Prema podacima Kineskog udruženja gumarske industrije, kineska industrija guma doživjela je neviđene poteškoće i izazove u 2022. Nacionalna proizvodnja guma iznosi oko 667 miliona komada, što je smanjenje od 4,3 posto u odnosu na prethodnu godinu. Ukupna domaća sveobuhvatna proizvodnja vanjskih guma od strane 38 ključnih domaćih preduzeća za proizvodnju guma iznosila je 468 miliona, što je smanjenje od 7,88 posto u odnosu na prethodnu godinu. Prošle godine, kao velika gumarska provincija, Šandong je zatvorio 11 preduzeća za proizvodnju guma i povukao se iz zaostalih i neefikasnih proizvodnih kapaciteta od 19,8 miliona guma.
Kao odgovor na konkurenciju u industriji i smanjenje profitabilnosti, kompanije za proizvodnju guma povećale su svoje istraživanje i proizvodnju guma za električna vozila kako bi poboljšale profit. Hantai Tire je lansirao svoju prvu seriju proizvoda, iON, posebno dizajniran za električna vozila. Pirelli je ranije zajedno sa LucidMotors lansirao nove gume specifične za energetska vozila, koje mogu izdržati dodatnih 6 do 9 posto težine u odnosu na tradicionalne proizvode; Bridgestone je razvio Tyrant T005EV za nova energetska vozila i planira prodati 90 posto svojih automobilskih guma isključivo za električna vozila do 2030. godine.
Kako bi se uskladio s novim trendom elektrifikacije i razvoja inteligencije na globalnom automobilskom tržištu, Jinhu Tire je osnovao osam proizvodnih fabrika i pet istraživačkih i razvojnih centara koji pokrivaju glavna potrošačka tržišta širom svijeta. Njegovi proizvodi pokrivaju više kategorija kao što su gume za limuzine, gume za komercijalna vozila, gume za terenska vozila, kamionske gume i gume visoke tehnologije.
Učinak u prvom kvartalu 2023. koji je objavio Jinhu Tire pokazuje da je prodaja dostigla 998,9 milijardi vona, što je povećanje od 35,2 posto u odnosu na prethodnu godinu, a operativni profit je bio 54,5 milijardi vona, uz profitnu maržu od 5,5 posto, povećanje od 5,4 posto. u odnosu na isti period prošle godine. Rast performansi je dijelom posljedica rasta globalnih cijena guma i optimizacije efikasnosti lanca nabavke. S druge strane, to se postiže proširenjem ponude novih vozila (OE) proizvoda, prodajom visokoprinosnih proizvoda na globalnom tržištu, širenjem tržišnog udjela i povećanjem prodajnih cijena proizvoda. Osim toga, proizvodi električnih vozila postepeno su postali nova tačka rasta za performanse guma Jinhu.
Lansirali smo nove proizvode za električna vozila kako bismo poboljšali strukturu kako bismo povećali prodaju i operativni profit“, rekao je nedavno osoba povezana s Jinhu Tire.
Vrijedi napomenuti da je val elektrifikacije automobila podstakao potražnju tržišta za specijalizovanim gumama, a istovremeno je postavio nove izazove za preduzeća za proizvodnju guma. Industrija smatra da je u poređenju sa tradicionalnim automobilima, tri električna sistema električnih vozila zamenila motor, sa karakteristikama kao što su veliki obrtni moment i niska buka. Električna vozila imaju veće zahtjeve u pogledu nosivosti guma, sigurnosti, udobnosti, ekonomičnosti, prianjanja, buke, upravljanja, otpornosti na habanje i drugih pokazatelja.
Prema izvještaju istraživanja, gume, kao jedna od važnih komponenti automobila, nisu povezane samo sa tržištem dodatne opreme prednjeg dijela koje je određeno proizvodnjom i prodajom automobila, već su usko povezane i sa zamjenskim maloprodajnim tržištem koje je određeno vlasništvom automobila. Iz perspektive strukture radnih naloga poslovanja za održavanje novih energetskih vozila, udio radnih naloga za gumama za vozila na nova energetska vozila veći je nego kod vozila na tradicionalno gorivo. Stoga se očekuje da će preduzeća za proizvodnju guma za novu energiju sa visokotehnološkim, velikim tržištem i dobrim kanalima imati koristi od talasa elektrifikacije automobila.