Guma je ključni dio automobila, ali mnogi potrošači ne mare za to. Kvalitet gume zapravo određuje sigurnost našeg svakodnevnog putovanja. Zato moramo obratiti pažnju na performanse gume i naučiti svakodnevna znanja o gumama. Danas će vam urednik predstaviti uobičajena znanja o automobilskim gumama, uključujući i koliko često ih zamijeniti? Kako prepoznati tip gume i specifikaciju vlastitog modela?
Mnogi prijatelji misle da je to promjena na svakih 20000 km ili 40000 km, a neki prijatelji kažu da je to promjena u zavisnosti od stepena istrošenosti guma. U stvari, svi su u redu, ali treba se osvrnuti na stvarnu situaciju. Gume možete promijeniti i na sljedećih pet načina.
1. Teška habanja
Glavno zapažanje je stepen istrošenosti. Na dezenu gazećeg sloja gume i bočne strane, naše gume su dizajnirane sa tragovima istrošenosti prije nego što napuste tvornicu. Možete provjeriti da li ih je potrebno zamijeniti prema stanju istrošenosti. U normalnim okolnostima, stepen istrošenosti prednjeg točka je veći od stepena istrošenosti zadnjeg točka zbog čestog upravljanja. Preporučuje se zamjena prednjih i stražnjih kotača nakon 30000 kilometara kako bi se osigurala trajnost guma. Četiri gume se mogu zamijeniti odjednom kada su gume očito istrošene sljedeći put.
2. Nakon mnogo popravki guma
Guma pukne prilikom vožnje po cesti, što je uobičajeno. Mnogi ljudi mogu jednom popraviti gumu za 10 i 20 juana, ali to nije trajno. Naročito u istoj poziciji, dvije zakrpe se ne mogu pojaviti. Drugo, ako su dvije zakrpe preblizu, to nije izvodljivo, što će dovesti do opasnih rizika pri vožnji velikom brzinom. Osim toga, vrijedi napomenuti da kada se utvrdi da je guma probušena, ona se ne smije izvlačiti ručno. S jedne strane, ekser može biti izbačen zbog curenja zraka, što može uzrokovati opasnost. S druge strane, to će ubrzati ispuhivanje guma, što će dovesti do nedovoljnog pritiska u gumama. Vozimo se u stanju mekane gume, što je najštetnije za gumu, pa čak i direktno otpadnemo gumu.
3. Zid gume je izbušen
Najranjiviji dio gume je zid gume. Ako je stijenka gume probušena, moj lični prijedlog je da se zamijeni direktno. Mnogi vlasnici automobila su možda primijetili izgled parkiranog automobila. U ovom trenutku, naše prednje gume će uvek biti pod stresom zbog težine motora, a zidovi gume sa obe strane će takođe blago izbočiti, pa je zid gume izbušen. Nije jednostavna popravka za rješavanje problema. Lako se rastavlja dva puta u svakodnevnom životu, čak je i guma pukla, pa se preporučuje da je zamijenite direktno ako je zid gume probušen.
4. Guma je ispupčena
Izbočenje gume se često dešava vozaču kamiona. Izbočenje gume ukazuje na to da je zlatna žica unutar gume pukla i deformirana, te je lako izazvati mogućnost pucanja gume u vožnji. Osim toga, kada otkrijete ovaj problem, trebali biste ga riješiti na vrijeme što je prije moguće kako biste osigurali svoju bezbednu vožnju.
5. Starenje guma
Što se tiče starenja gume, treba obratiti pažnju na pukotine na zidu gume, što predstavlja stepen starenja gume. Ako vozite na kratku udaljenost, a automobil je u stojećem stanju, ova situacija je sklona starenju. Rok valjanosti gume je uglavnom 3 do 5 godina. Možete ga ocijeniti prema modelu označenom na gumi. Neki proizvođači će vam prilikom kupovine modela reći da je to općenito garancija za neljudsku štetu u roku od 3 godine. U slučaju starenja, zamijenite ga na vrijeme.
Osim toga, osim što treba obratiti pažnju na očigledne probleme uzrokovane gore navedenim gumama, morate obratiti pažnju i na održavanje guma tokom vožnje. Prije svega, gume bi trebale biti drugačije podešene prema različitim godišnjim dobima. Na primjer, ljeti je lako probušiti gumu, pa ljeti treba malo smanjiti pritisak, a i paziti da ne okrećete volan na mjestu. Sada automobili imaju pomoć pri upravljanju, što nas je također dovelo do razvoja mnogih loših navika u vožnji. Rotacija guma na mjestu je ljudski faktor koji ubrzava habanje.