Prema statistici stranih medija, od prvog tromjesečja 2022. godine svjetska cijena guma porasla je u prosjeku za 15 posto u posljednje dvije godine (rast cijena u nekim područjima je daleko veći od ove brojke), a vrijeme isporuke je postupno se povećavao od druge polovine 2021. Očekivalo se da će se postepenim poboljšanjem zagušenja u lukama u Sjevernoj Americi u proljeće 2022. godine, cijene guma stabilizirati, ali sukob Rusije i Ukrajine i globalna epidemija su u više navrata zadržavali "preokret". tačka" cene guma. Čak su i veliki trgovci gumama i trgovci na malo ostavljeni da se češu po rukama suočeni s tako nestabilnim zalihama uzvodno
Nedavno je prekomorski trgovac gumama RTL.lu otkrio medijima da je guma u opticaju na tržištu sve manje. "Epidemija i sukob između Rusije i Ukrajine povećali su troškove proizvodnje guma. Rastuće cijene energije potaknule su cijene u lancu snabdijevanja. Cijene guma su sada mnogo više nego što su bile 2020. Jedan od negativnih efekata viših cijena je da ima manje guma na tržištu."
Smanjenje ponude guma postaje jedna od najvećih glavobolja za krajnje tržište guma Sjeverne Amerike. Kako inflacija nastavlja rasti i sve više potrošača odlučuje zamijeniti dijelove kako bi poboljšali performanse svojih vozila, kupovina guma se ubrzano povećava, ali potražnja nije usklađena sa sve manjim zalihama guma u inostranstvu. Pad kapaciteta uzrokovan nizom zatvaranja fabrika guma doprinosi niskom pritisku na maloprodajne zalihe u inostranstvu. Pogotovo od sredine i kraja marta ove godine, domaće fabrike guma obustavile su proizvodnju, a neka gumarska preduzeća nisu uspela da nastave sa radom po planu, pa je isporuka izvoznih porudžbina odložena. U inostranstvu, brojna prekomorska preduzeća koja se bave proizvodnjom guma zaustavila su proizvodnju u Rusiji, pad kapaciteta guma postao je predodređeni zaključak.
Kašnjenja u isporuci nametnula su oštar pad kapaciteta, pritisak na zalihe u inostranstvu je nastavio da raste – potražnja premašuje ponudu, cene guma su generalno značajno porasle. Zbog toga mnoga prekomorska preduzeća koja se bave proizvodnjom guma kažu da, iako trenutno snose pritisak na visoke troškove, mogu nastaviti da održavaju visok profit uz veliku potražnju.
Kao što smo spomenuli na početku članka, iako je u protekle dvije godine cijena guma u prosjeku porasla za 15 posto, rast inozemnog tržišta bio je mnogo veći od toga ako ga raščlanimo po regijama. U prvom tromjesečju ove godine čak i jedno povećanje preduzeća za proizvodnju auto-guma dostiglo je 14 posto, a pored povećanja potražnje, jedan od razloga je i trošak rasta.
Čak i kada je cijena prirodnog kaučuka bila znatno ispod svog nivoa, rastući troškovi energije uzrokovani ratom Rusije s Ukrajinom i pad drugih materijala za proizvodnju guma doveli su do povećanja cijene proizvodnje guma. Konkretno, kao važnom globalnom distributivnom centru za snabdevanje sintetičkom gumom u Rusiji, mnoge neizvesnosti koje je doneo rat Rusije i Ukrajine uveliko su uticale na snabdevanje sintetičkom gumom, što je takođe u velikoj meri uticalo na cenu sintetičkog kaučuka.
Od sredine marta, cijene sintetičkog kaučuka su rasle u različitim stepenima gotovo svake druge sedmice. Isto vrijedi i za crni ugljik, koji je u nekim dijelovima Kine porastao za više od 20 posto na skoro 10,000 juana po toni. Istovremeno, početkom ove godine poskupjela je industrijska struja u odnosu na prošlu godinu, superponirala je sve uticajne faktore, trend cijena guma nije „uzdrman“, prognoziraju pojedini proizvođači guma, do četvrtog kvartalu ove godine, očekuje se da će cijene guma nastaviti rasti za 10 posto.