U poređenju sa gumom sa četiri žleba, guma sa tri žleba ima jedan žleb manje. Zbog toga je vjerovatnoća lomljenja gumenog bloka sitnim kamenčićima niska i otpornija je na habanje od gume s četiri žljeba pod istim uvjetima.
U poređenju sa tri žleba, četiri žleba imaju jedan žleb više na kruni gume i jedan žleb manje gume, tako da je otpor kotrljanja manji i ekonomičniji. Dakle, jednom rečju, pod istim uslovima, (isti uslovi vozila, ista ruta, isto opterećenje, isti pritisak u gumama, iste vozačke navike, ista guma, tehnologija i težina) „tri žleba su otporniji na habanje, a četiri utora su otpornija na habanje. Jarak je štedljiviji."
