Razredi i slojevi guma su specifični znakovi čvrstoće da guma može izdržati maksimalno opterećenje u stvarnim uvjetima korištenja. Ne predstavlja nužno stvarni broj slojeva platnenog sloja.
Zapravo, pored specifikacije i veličine pneumatika, broj slojeva pneumatika takođe mora biti naveden na bočnoj strani kamionske gume. To je zato što je važan pokazatelj snage gume i ima ogroman uticaj na performanse gume.
Nominalni broj slojeva gumenog sloja gume nije potpuno isti kao stvarni broj slojeva. Broj slojeva se odnosi na gume napravljene od kordova materijala visoke čvrstoće, a njegova nosivost je ekvivalentna onoj kod slojeva gume napravljenih od pamučnih korda. broj.
Sloj gume u određenoj mjeri predstavlja snagu gume. Ovo je uglavnom zbog činjenice da je pamučni kord prvi put korišten za izradu korda za trup, a međunarodna praksa od tada je da se sloj pamučne korde koristi kao mjerilo za označavanje broja slojeva guma. Različiti nivoi imaju različitu nosivost guma. Nivo 1 predstavlja snagu 1 sloja pamučnih gajtana, a nivo 18 predstavlja snagu 18 slojeva pamučnih gajtana. Gume sa različitim slojevima imaju različite odgovarajuće standarde za pritisak vazduha. Ako se na silu pomiješaju, pritisak u gumama će biti nedosljedan, a deformacije guma će također biti različite. Lako je biti opasan u vožnji s velikim opterećenjem i velikom brzinom.
Iako je viši nivo gume, veća je čvrstoća pneumatika i veća otpornost na teška opterećenja, ona nije prikladna za sve automobile i potrebe vozila, a pretjerano praćenje nivoa će biti kontraproduktivno.
Kao važan dio automobila, gume sadrže previše znanja koje trebamo razumjeti i naučiti. Različite specifikacije često znače velike razlike u performansama guma.